周口航船史话
在川汇区档案馆中，《川汇文史资料》2012第5辑第五部分航运史话记录了周口漕运发展，即内河航运的时代背景、繁荣景象、衰败过程和再兴之路，反映周口因水运而兴、世代依依傍水的历史。笔者翻阅后颇感兴趣，经检索周口档案，查阅相关资料，为大家揭开周口航船的历史。
颍河早在两千多年前就有水上舟船运输的记载，后航运逐步发展，明朝时期开始兴盛。据《海河史简编》载：“永乐成祖徒都燕京，漕运之局势又变，永乐元年(1403年)馈运始用淮船，受三百石以上者由淮安人淮河、沙河、经太和至陈州颍岐口跌坡下，用线船可载二百右以上运至跌坡上，分别以大船人黄河，至阳武、新乡、八柳树等处，陆运入卫河，转运北京”。明永乐六年(1408年)明成祖采纳户部郁新奏言，开辟淮、颍、沙三河漕运，周家口为漕运要道。明万历年间，航运又有所发展，埠口逐渐增多，商贾云集，桅墙林立，周口成为淮河流域的物资集散中心之一。清顺治年间，沿沙河先后开辟了大渡口、小渡口、上下齐埠口、新渡口。恰如诗云，“万家灯火侔江浦，千帆云集似汉皋。”就是明清周口航运的最佳写照。
清末民初，平汉、津浦、陇海铁路相继建成通车，加之黄河多次决口，河道逐渐淤塞，航运开始衰落。这时，周口通商仍依赖水运，来往船只频繁，夏季民船总数在200~500只之间。据日本人编写的《支那省别全志·河南省》载：“1916年7月中旬，实地调查了在此地停泊的民船数，有170只，从事货物运输的大型民船桅杆林立，这真正显示着周家口的繁华”。
据周口交通档案资料记录，建国初期，航运在周口的运输业中占主导地位。1955年，船民互助组转为生产合作社。是年8月，成立周口港第一船民运输合作社(即初级公社)，有社员216人、船86只、750个吨位。当年该社与55个个体户共完成货运量计31320吨、货物周转量3265726吨公里。1956年，发展为11个船民运输合作社，有社员1261人、船502只、436299个吨位。1958年10月，11个运输合作社合并建立水上东风人民公社。1959年初，该公社合并到沙河系红旗人民公社，周口为第三大队，有社员1279人、船476只、4679个吨位。1961年，沙河系红旗公社划归各港，原三大队改为周口港船民公社。可见，当时周口形成了一支强有力的水上运输专业队伍。
周口港还有农业船和企业船两种。农业船多在农闲时搞水上运输。企业船是周口部分工厂企业的专用船只，主要搞自货自运。据1960年6月的统计，周口港停靠的农业船有102只次、977个吨位，企业船32只次、320个吨位。
1982年，周口地区交通局编撰《周口地区交通史志资料汇编》中，记录：周口内河航运渡口船只数，西华21个渡口，29只船；商水12个渡口，16只船；淮阳12个渡口，16只船；项城4个渡口，5只船；沈丘13个渡口，25只船；周口1个渡口，1只船。计63个渡口，92只船。
上世纪50至80年代，周口船民聚集生活在船民新村，上世纪80年代中末期新村逐渐消失。新村的位置就在老胜利桥北往东，也就是周口酒厂以东，面粉厂附近。
船舶的种类很多，在周口有哪些船舶种类？说法不一，为此，笔者通过询问周口市海事局相关负责同志，走访周口的老船民，结合周口档案和相关资料，现把2000年之前周口的航船种类进行分类。
周口航船的种类有10多种，分为非机动船和机动船两大类。非机动船中，一是对联划。对联划由两个船体构成，前后一样的船连接成一只船。这种船在颍水上最常见，专门装载杂谷。每只对联划装载量为15吨至30吨，长20米至30米，宽1.2米至4米，深0.75米至1.2米，桅杆2根至3根，使用长尾舵。上世纪70年代后，为便于机船拖带，改为无桅卧舵式木驳船。
二是普梢。单船、单桅、卧舵，长10米至13.3米，宽2.7米至3.3米，深0.8米至1.2米，载重5吨至8吨，上世纪60年代消失。
三是划子。在各地基本一样，没有多大的差别。载客载货。以载人为主，可载客10余人，虽然划子大，但装载不超过30担。
四是轮蒸子。航行于颍水的最大民船，载重20吨至50吨，多有两个桅杆，吃水四英尺左右，头尾的高度有2米至1米，主要装运杂谷。
五是艑子。也叫平形船。它与普通民船小型轮蒸子相似，根据船体大小，装载量为10吨至25吨，是曾经沙颍河上最多的民船。
六是芒子。单船、单桅、卧舵，长10米至13.3米，宽2.7米至3.3米，深0.8米至1.2米，载重30吨至40吨，上世纪60年代消失。
七是长葛船。长17米至23米，宽2.7米至3米，深0.2米至0.7米，载重20吨至30吨，上世纪70年代消失。
八是多节船。以3节以上连接的船型，长20米至30米，载重50吨至100吨，宜走深水直河，便于拖带，上世纪60年代消失。
另外，还有爬山虎、驳船、排筏等各类。以上几种船中的普梢、对联划、轮蒸子、艑子、划子都是沙颍河上常见的民船。
机动船有挂浆机船、内装机船、拖船、油船、港监艇等种类，船体材料多为钢丝网水泥或钢质。装载能力：挂浆机船50吨至150吨，内装机船150吨至300吨，拖船功率88.2千瓦至168.5千瓦。（戴涛）
来源：周口日报